1 погружной электронасосный агрегат состоит из четырех частей: водяного насоса, погружного двигателя (включая кабель), водопроводной трубы и переключателя управления.Погружной насос представляет собой многоступенчатый вертикальный центробежный насос с одним всасыванием: погружной двигатель представляет собой закрытый заполненный водой мокрый вертикальный трехфазный шаговый двигатель с короткозамкнутым ротором, а двигатель и водяной насос напрямую соединены через кулачковую или среднюю шпоночную муфту;Оснащена тремя жильными тросами разной спецификации: пусковое оборудование – воздушные выключатели и самоподключаемые декомпрессионные пускатели разной мощности, водовод – из стальных труб разного диаметра, соединенных фланцами, и высокий подъем. электрический насос управляется задвижкой.

2. В направляющей обечайки каждой ступени погружного насоса установлен резиновый подшипник;Рабочее колесо закреплено на валу насоса с помощью конической втулки: направляющий корпус соединяется вискозой или болтами.

3. Верхняя часть погружного насоса с высоким подъемом оснащена обратным клапаном, чтобы избежать повреждения агрегата из-за гидравлического удара при остановке.

4. Верхняя часть вала погружного двигателя оснащена лабиринтным предохранителем от песка и двумя каркасными сальниками, собранными в обратном порядке, для предотвращения попадания зыбучих песков в двигатель.

5. В погружном двигателе используется подшипник с водяной смазкой, а нижняя часть оснащена резиновой пленкой для регулирования давления и пружиной для регулирования давления, образующей камеру регулирования давления для регулирования изменения давления, вызванного температурой;В обмотке двигателя используется водостойкий электромагнитный провод с полиэтиленовой изоляцией и нейлоновой оболочкой.Способ подключения кабеля соответствует процессу кабельного соединения.Снимите изоляцию стыка, соскребите слой краски, соедините их соответственно, прочно сварите и обмотайте слоем сырой резины.Затем обмотать водостойким скотчем в 2~3 слоя, и обмотать 2?3 слоя водонепроницаемой ленты или водного клея, склеивающие и обертывающие слой резинового ремня (внутренняя шина велосипеда) для предотвращения просачивания воды.

6. Двигатель герметизирован прецизионным стопорным винтом, а выход кабеля загерметизирован клеем.

7. В верхней части двигателя имеется отверстие для впрыска воды и вентиляционное отверстие, а в верхней части двигателя просверлено сливное отверстие.

8. Нижняя часть двигателя оснащена верхним упорным подшипником.На упорном подшипнике имеются канавки для сухого охлаждения.Упорный диск из нержавеющей стали надевается на него, чтобы выдерживать верхнюю осевую силу водяного насоса.