Основные причины, по которым не запускается погружной насос из нержавеющей стали, и методы очистки:

1. Выключатель питания и вилка плохо соприкасаются (изменены или заменены)

2. Линия управления была благополучно сожжена (замена (БЕЗОПАСНОСТЬ)

3. Главная цепь была благополучно сожжена (замена (БЕЗОПАСНОСТЬ)

4. Перегорел конденсатор двухфазного погружного насоса из нержавеющей стали (запасной конденсатор)

5. Трехфазный погружной насос из нержавеющей стали не соответствует фазе（ Включите (обрыв фазовой цепи)

4. Погружной насос из нержавеющей стали не может работать на холостом ходу.

Причина, по которой погружной насос из нержавеющей стали не работает на холостом ходу: метод охлаждения обычного погружного насоса из нержавеющей стали - водяное охлаждение.Будь то внутреннее водяное охлаждение, внешнее водяное охлаждение или внешнее и внутреннее двойное водяное охлаждение, вода требуется в качестве среды для завершения охлаждения и отвода тепла погружного насоса из нержавеющей стали.Когда погружной насос из нержавеющей стали не работает, нет воды для охлаждения нагревательных частей, таких как обмотки и подшипники погружного насоса, поэтому погружной насос не может работать на холостом ходу.

Внутреннее и внешнее двойное водяное охлаждение погружного насоса имеет хороший охлаждающий эффект.Внутренняя полость погружного насоса заполнена водой, а сердечник статора, обмотка статора, сердечник ротора и обмотка ротора (направляющий стержень ротора и концевое кольцо ротора) погружены в воду, которая непосредственно охлаждается водой в машине.Тепло, генерируемое потерями в стали статора двигателя, потерями сопротивления пазовой обмотки статора и частью потерь сопротивления лобовой обмотки, непосредственно проходит через сердечник статора и передается охлаждающей воде, протекающей через внешнюю поверхность кожух через кожух.Часть тепла, выделяемого за счет потерь сопротивления обмотки ротора и потерь в стали ротора, напрямую передается статору через воздушный зазор и отводится охлаждающей водой снаружи двигателя через статор;Другая часть воды, поступающая в полость ротора, вместе с другой частью теплоты потерь на сопротивление, передаваемой лобовой обмоткой статора во внутреннюю полость для заполнения водой, и теплотой, образующейся за счет механических потерь, передается сердечнику статора, корпусу и седло подшипника через наполнение водой внутренней полости и, наконец, охлаждающую воду через поверхность корпуса двигателя, гнездо подшипника и другие детали.

Другая причина, по которой погружной насос не может работать на холостом ходу, заключается в том, что головная часть погружного двигателя покрыта водой.Если он работает на холостом ходу без воды, между валом насоса и втулкой подшипника будет происходить сухое трение.Мотор очень простой, перегружается и греется, и мотор сгорит.