Принцип работы основного двигателя безмасляного воздушного компрессора: когда двигатель приводит во вращение коленчатый вал компрессора, через передачу шатуна поршень с самосмазыванием без добавления смазки будет двигаться вперед и назад, а рабочий объем состоит из внутренняя стенка цилиндра, головка цилиндра и верхняя поверхность поршня будут периодически меняться.Когда поршень поршневого компрессора начнет работать от головки блока цилиндров, рабочий объем в цилиндре будет постепенно увеличиваться, а затем газ будет проталкивать впускной клапан по впускному патрубку и поступать в цилиндр.Когда рабочий объем станет максимальным, впускной клапан будет закрыт;Поршень поршневого компрессора движется в обратном направлении, после чего выпускной клапан закрывается.Общий рабочий процесс таков: коленчатый вал поршневого компрессора совершает один оборот, поршень совершает возвратно-поступательное движение один раз, и в цилиндре последовательно реализуется процесс впуска, сжатия и выпуска, то есть рабочий цикл завершается.Конструктивная конструкция с одним валом и двойным цилиндром увеличивает расход газа компрессора в два раза по сравнению с одним цилиндром при определенной номинальной скорости и обеспечивает хороший контроль вибрации и шума.Последний справочный стандарт заключается в том, является ли идентификация технических параметров машины полной и квалифицированной.Параметры, определенные в соответствии с международной практикой, включают метрические единицы и американские единицы.Вообще говоря, производители с простой идентификацией параметров не имеют соответствующего испытательного оборудования, а некоторые параметры не могут соответствовать общим техническим стандартам.Поэтому рекомендуется попросить производителя предоставить подробные параметры, чтобы вы могли сделать правильный выбор.